第120章 最稳老司机
第120章最稳老司机
听完冯海峰的话，苏信平静地说道：“好的，我知道了。”
挂掉电话后，苏信思索起来。
额外加征10%的关税，这个幅度不可谓不高，按照一辆20万的车来计算，出口到国外后，相当于凭空增加了两万的成本。
再加上智能驾驶车型本就比普通车型贵两万，总共也就是四万龙币的价格差距。
而且。
这还是和龙国普通进口车型对比，若是和各国本土车型相比，还得算上龙国车原本的25%进口关税，这样一来，差距更是大到许多外国人都难以接受的程度。
这也让智能驾驶车型在国外的竞争力大幅削弱。
此外，还有网络上的种种舆论，尤其是国外被某些势力煽动的负面言论中，不少外国人对小智驾驶系统的安全性充满了质疑。
这样一来，小智驾驶系统在国外的处境就有些艰难了。
“各国车企联合起来，发动各国官方的力量，威力果然不小。”
苏信突然笑了起来。
小智驾驶系统是一种极强的技术优势，但并不像雷神电池一样不可或缺，所以，它注定无法像雷神电池一样，一经面世就受到所有企业和用户的疯狂追捧。
质疑，是它的必经之路。
当然了，话虽如此，苏信也不可能任由各国打压，还是得想办法解决这些麻烦，让小智驾驶系统尽快在全球市场上打开局面。
即便对方是各国官方和各大车企，他也不是完全没有反击之力。
拿起电话，拨给了符本敬。
“符总，国外针对小智加收关税的事情，你应该知道了吧？”
“知道，是我汇报给冯秘书的。”
“那好，接下来你请几支公关团队，在国外互联网营销造势，宣传小智驾驶系统的强大性能。”
苏信肃声说道：
“接下来一个月的营收里，至少花费五亿在海外营销上，记住，不要请主流媒体，有他们的官方势力，我们没法在主流媒体上改变什么，只能暗中引导舆论。”
“以小智驾驶系统的强大性能，完全碾压所有同类程序，哪怕他们官方和各大车企同时发力，也不可能完全遮蔽民众的双眼。”
“好的，我这就去安排！”
符本敬肃然回应。
小智驾驶系统的优势，只要亲自体验过，或者亲眼看过相关视频，基本都能清晰认识到。
此前，他们之所以没有主动宣传，是因为没有必要，毕竟他们的客户是各大车企，只要那些车企明白他们的优势，就会主动采购。
至于用户的认可，需要车企自己去宣传与调教。
而现在，面对国外的打压，单靠龙国车企肯定没法扛住，但苏信相信，只要他主动出招，不说迎刃而解，起码阻力会减少很多。
你关税加得再多又怎么样？
只要伱们的国民对搭载小智驾驶系统的车型心生向往，不差钱的人还是会积极购买。
虽然仍旧会将购买力不足的用户挡在门外，但这样一来，反而会在许多人心中营造出智能驾驶车型非常高端的品牌形象。
而一旦有了高端的品牌形象，许多人也就能接受它的品牌溢价。
这样一来。
相当于各国增加的关税，还是转嫁到了本国的民众身上。
无论增加的关税有多少，只要小智驾驶系统有足够的吸引力，这些关税都将转嫁到用户身上。
当然，这种营销行为只是相当于抵抗各大车企和官方的打压。
除了抵抗之外。
他还决定要反击！
既然各国能随便找理由给搭载小智驾驶系统的车型增加关税。
他将来出口小智驾驶系统的时候，也可以对国外收取高价。
龙国车企每份一万。
那么，出口到海外的，考虑到工程师调试与售后维护等工作都更加麻烦，再加上海外需要设立办事处，又增加了成本，每份收取两万甚至三万，应该很合理吧？
至于各国车企肯不肯接受这么高的价格，苏选丝毫不担心。
只要他的营销到位，肯定能让小智驾驶系统口碑逆转，吸引海内外的无数用户追捧。
到时。
各大车企还得求着他授权。
“对了，还有一点。”
苏信继续说道：“网络上流传我们和各大车企都达成了合作意向，你发表一个正式声明，目前小智驾驶系统只和龙国车企在合作。”
“顺便再放出消息……”
“由于一些车企对智能驾驶始终持质疑态度，将来我们不会和所有车企合作，而是最多只在每一个国家或区域选择一个合作对象。”
“接下来两个月内，我们会根据自己的评判标准，从各大车企中选定五个最优秀的合作对象，待对方所在国家的法律完善后，就正式开始智能驾驶领域的相关合作。”
符本敬笑着应道：“好的。”
在天启设备公司当高管，不仅收入高，还不用求着别人合作，在所有客户面前都能占据主动地位。
以前他从来没有想象过，作为供应商，他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态，放话出去，让各家车企去互相竞争，胜者才有资格与他们合作。
这是多么强大的自信。
他仿佛已经看到，自己将苏信所说的话放出去后，各大车企如何勾心斗角，明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。
哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间，可在巨大的利益之下，互相之间也必然心生嫌隙。
这是赤裸裸的阳谋。
挂掉电话后，符本敬安排人秘密联络公关团队，同时开始拟定公开声明的内容。
虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司，但他们的业务一直没有停，资金也在源源不断地入账，绝对称得上财大气粗。
符本敬直接请了两个海外顶级公关团队，要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。
当天下午，天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。
接下来的日子里。
两大公关团队也紧锣密鼓地开始了宣传造势。
五个亿的资金，放在主流媒体上或许掀不起多大的水花，但在公关团队眼中，可是最顶级的业务，足以让他们为之疯狂。
于是。
各国网络上，爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉，密集地发布无人驾驶的视频，疯狂称赞小智驾驶系统的先进。
仿佛风评瞬间逆转了一般。
很多时候，在舆论的轰炸下，一个水货都能被夸上天，引导无数网民的认知，更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。
再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国，在各种道路环境下拍摄评测视频，更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。
更让小智驾驶系统口碑炸裂！
虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策，但这反而更让无数海外网友万分期待。
某一天。
公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——
据统计，龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆，这些用户在过去一个多月里，累计使用智能驾驶功能超过540万个小时，行驶里程累计超过21700万公里。
而在如此漫长的行驶时长和里程中，智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。
这个数据，已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。
并且。
这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任，其中三起甚至都是车主刻意制造的。
也就是说。
自小智驾驶系统面世以来，从来没有发生过任何一次故障，更没有引起任何一件有责交通事故。
这样耀眼的数据，让无数海外网友眼热万分。
安全，稳定，是智能驾驶系统最重要的特性，远比智能和先进这两个优点更吸引人。
以小智驾驶系统目前的表现数据，可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。
一些人将小智驾驶系统评为‘最稳老司机’，并很快获得了众多网友们的一致认可。
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听完冯海峰的话，苏信平静地说道：“好的，我知道了。”
挂掉电话后，苏信思索起来。
额外加征10%的关税，这个幅度不可谓不高，按照一辆20万的车来计算，出口到国外后，相当于凭空增加了两万的成本。
再加上智能驾驶车型本就比普通车型贵两万，总共也就是四万龙币的价格差距。
而且。
这还是和龙国普通进口车型对比，若是和各国本土车型相比，还得算上龙国车原本的25%进口关税，这样一来，差距更是大到许多外国人都难以接受的程度。
这也让智能驾驶车型在国外的竞争力大幅削弱。
此外，还有网络上的种种舆论，尤其是国外被某些势力煽动的负面言论中，不少外国人对小智驾驶系统的安全性充满了质疑。
这样一来，小智驾驶系统在国外的处境就有些艰难了。
“各国车企联合起来，发动各国官方的力量，威力果然不小。”
苏信突然笑了起来。
小智驾驶系统是一种极强的技术优势，但并不像雷神电池一样不可或缺，所以，它注定无法像雷神电池一样，一经面世就受到所有企业和用户的疯狂追捧。
质疑，是它的必经之路。
当然了，话虽如此，苏信也不可能任由各国打压，还是得想办法解决这些麻烦，让小智驾驶系统尽快在全球市场上打开局面。
即便对方是各国官方和各大车企，他也不是完全没有反击之力。
拿起电话，拨给了符本敬。
“符总，国外针对小智加收关税的事情，你应该知道了吧？”
“知道，是我汇报给冯秘书的。”
“那好，接下来你请几支公关团队，在国外互联网营销造势，宣传小智驾驶系统的强大性能。”
苏信肃声说道：
“接下来一个月的营收里，至少花费五亿在海外营销上，记住，不要请主流媒体，有他们的官方势力，我们没法在主流媒体上改变什么，只能暗中引导舆论。”
“以小智驾驶系统的强大性能，完全碾压所有同类程序，哪怕他们官方和各大车企同时发力，也不可能完全遮蔽民众的双眼。”
“好的，我这就去安排！”
符本敬肃然回应。
小智驾驶系统的优势，只要亲自体验过，或者亲眼看过相关视频，基本都能清晰认识到。
此前，他们之所以没有主动宣传，是因为没有必要，毕竟他们的客户是各大车企，只要那些车企明白他们的优势，就会主动采购。
至于用户的认可，需要车企自己去宣传与调教。
而现在，面对国外的打压，单靠龙国车企肯定没法扛住，但苏信相信，只要他主动出招，不说迎刃而解，起码阻力会减少很多。
你关税加得再多又怎么样？
只要伱们的国民对搭载小智驾驶系统的车型心生向往，不差钱的人还是会积极购买。
虽然仍旧会将购买力不足的用户挡在门外，但这样一来，反而会在许多人心中营造出智能驾驶车型非常高端的品牌形象。
而一旦有了高端的品牌形象，许多人也就能接受它的品牌溢价。
这样一来。
相当于各国增加的关税，还是转嫁到了本国的民众身上。
无论增加的关税有多少，只要小智驾驶系统有足够的吸引力，这些关税都将转嫁到用户身上。
当然，这种营销行为只是相当于抵抗各大车企和官方的打压。
除了抵抗之外。
他还决定要反击！
既然各国能随便找理由给搭载小智驾驶系统的车型增加关税。
他将来出口小智驾驶系统的时候，也可以对国外收取高价。
龙国车企每份一万。
那么，出口到海外的，考虑到工程师调试与售后维护等工作都更加麻烦，再加上海外需要设立办事处，又增加了成本，每份收取两万甚至三万，应该很合理吧？
至于各国车企肯不肯接受这么高的价格，苏选丝毫不担心。
只要他的营销到位，肯定能让小智驾驶系统口碑逆转，吸引海内外的无数用户追捧。
到时。
各大车企还得求着他授权。
“对了，还有一点。”
苏信继续说道：“网络上流传我们和各大车企都达成了合作意向，你发表一个正式声明，目前小智驾驶系统只和龙国车企在合作。”
“顺便再放出消息……”
“由于一些车企对智能驾驶始终持质疑态度，将来我们不会和所有车企合作，而是最多只在每一个国家或区域选择一个合作对象。”
“接下来两个月内，我们会根据自己的评判标准，从各大车企中选定五个最优秀的合作对象，待对方所在国家的法律完善后，就正式开始智能驾驶领域的相关合作。”
符本敬笑着应道：“好的。”
在天启设备公司当高管，不仅收入高，还不用求着别人合作，在所有客户面前都能占据主动地位。
以前他从来没有想象过，作为供应商，他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态，放话出去，让各家车企去互相竞争，胜者才有资格与他们合作。
这是多么强大的自信。
他仿佛已经看到，自己将苏信所说的话放出去后，各大车企如何勾心斗角，明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。
哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间，可在巨大的利益之下，互相之间也必然心生嫌隙。
这是赤裸裸的阳谋。
挂掉电话后，符本敬安排人秘密联络公关团队，同时开始拟定公开声明的内容。
虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司，但他们的业务一直没有停，资金也在源源不断地入账，绝对称得上财大气粗。
符本敬直接请了两个海外顶级公关团队，要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。
当天下午，天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。
接下来的日子里。
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于是。
各国网络上，爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉，密集地发布无人驾驶的视频，疯狂称赞小智驾驶系统的先进。
仿佛风评瞬间逆转了一般。
很多时候，在舆论的轰炸下，一个水货都能被夸上天，引导无数网民的认知，更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。
再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国，在各种道路环境下拍摄评测视频，更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。
更让小智驾驶系统口碑炸裂！
虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策，但这反而更让无数海外网友万分期待。
某一天。
公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——
据统计，龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆，这些用户在过去一个多月里，累计使用智能驾驶功能超过540万个小时，行驶里程累计超过21700万公里。
而在如此漫长的行驶时长和里程中，智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。
这个数据，已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。
并且。
这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任，其中三起甚至都是车主刻意制造的。
也就是说。
自小智驾驶系统面世以来，从来没有发生过任何一次故障，更没有引起任何一件有责交通事故。
这样耀眼的数据，让无数海外网友眼热万分。
安全，稳定，是智能驾驶系统最重要的特性，远比智能和先进这两个优点更吸引人。
以小智驾驶系统目前的表现数据，可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。
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